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新作登場人気 CUSCO(クスコ) 車高調キット street ZERO A マツダ ロードスター NB6C/NB8C 1998.1-2005.8 商品番号:404 61N CN ななこ屋 - 通販 - PayPayモール 格安定番人気

新作登場人気 CUSCO クスコ 車高調キット street ZERO A マツダ ロードスター NB6C NB8C 1998.1-2005.8 商品番号 404 61N CN 格安定番人気

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メーカー/商品名 CUSCO 車高調キット street ZERO A
車種 マツダ:ロードスター
[型式] NB6C/NB8C
[年式] 1998.1-2005.8
[グレード] 1.6/1.8/S/RS/VS
[駆動・排気量] FR/1600cc・1800cc
商品番号 404 61N CN
アッパーマウント F:強化ゴム固定式アッパーマウント/R:強化ゴム固定式アッパーマウント
減衰力調整 F:40段/R:40段
車高調整機構 F:全長調整/R:全長調整
商品説明 乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在
「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル
主な仕様

・違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式

ワイドな減衰力調整幅と1?40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。

・全長調整式車高調整

車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました

・アッパーマウントを標準装備

スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。

・フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定

フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。

・CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上!

低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

・e-con2対応

運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。

・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保

ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。

・細部へのこだわり

調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。

・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品

・1年、または10,000kmの安心保証つき(※ユーザー登録が必要です)


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